Tổng quan xe tải Hyundai N250SL và K250

Trong phân khúc tải nhẹ của thương hiệu Hyundai, dòng xe N250SL được biết đến với chất lượng nổi trội, là sự lựa chọn của đa số khách hàng khi lựa chọn dòng xe 2.5 tấn. Cạnh tranh trực tiếp với N250SL là dòng xe KIA K250 của Trường Hải sản xuất. Đây cũng là chiếc xe nhỏ gọn, chạy thành phố được tin dùng.

Cả hai dòng sản phẩm của Trường Hải và Hyundai Thành Công là dòng xe Kia K250 và N250SL, được coi là dòng xe tải nhẹ khá cao cấp, thùng vừa phải, gần như tương đồng nhau nhất để quý khách lựa chọn theo đúng nhu cầu của mình

Xuất xứ của xe Hyundai N250SL và KIA K250

Hyundai New Mighty N250SL được nhà máy Hyundai Thành Công lắp ráp trên nguồn linh kiện nhập khẩu 3 cục từ Hàn Quốc, bao gồm cabin, động cơ, satxi. Nội địa hóa chỉ chiếm 20%.

KIA K250 là xe tải của tập đoàn Trường Hải trong nước lắp ráp trên nguồn linh kiện nội địa hóa lên tới 80%

Như vậy về xuất xứ thì cả 2 xe này đều là được lắp ráp trong nước, nhưng Hyundai thì tỉ lệ nội địa hóa thấp hơn rất nhiều nên xe có chất lượng cao.

Điểm tương đồng của 2 dòng xe đó là đều sử dụng chung động cơ Hyundai Euro 4 ga điện dung tích xy lanh 2.497 cm3 mạnh mẽ, rất êm. Kích thước thùng xe khá nhỏ gọn, không chênh nhau quá nhiều.

Điểm khác nhau của dòng xe tải 2.5 tấn của Thaco Trường Hải và Hyundai Thành Công.

Thứ nhất : Về ngoại hình của 2 xe

Thaco Kia K250 2T5 có mẫu thiết kế gần giống các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc Hyundai Bongo mà nhiều người hay sử dụng với thiết kế hình bầu dục.

Hyundai N250SL có cabin thiết kế phổ thông hơn rất nhiều, rộng rãi và cao hơn, nhìn thoáng hơn so với Kia K250.

Thứ hai : Các kết cấu cabin trên nền chassi xe.

K250 2.5 tấn thiết kế theo kiểu cabin chết, các hoạt động sửa chữa – bảo dưỡng động cơ thì lật ghế ngồi phía trong cabin, không gian chật hẹp, khá bất tiện.

N250SL Thành Công lại sử dụng dạng cabin lật, nên rất dễ dàng sửa chữa bảo dưỡng xe.

Thứ ba : Kết cấu thùng xe.

Cả hai dòng xe tải nhỏ này đều có chung kích thước, nhưng trong đó kết cấu tiêu chuẩn thùng lại khác nhau.

Kia K250 2T5 lại sử dụng thùng chỉ có 1 vách tôn, inox hoặc sắt phía bên ngoài, và sử dụng khung sắt, nên thùng có thể sẽ phải gia cố thêm khi chở các hàng đặc thù. Và vì Thaco Trường Hải đóng thùng theo dây chuyền nên việc tách lẻ một chiếc thùng ra đóng riêng theo yêu cầu của khách hàng khá là tốn thời gian và chi phí cao.

Trái ngược với đó thì N250SL Hyundai lại được đại lý đóng thùng, chứ không đóng tại nhà máy, nên khách hàng sẽ thấy thùng tiêu chuẩn là thùng 2 vách với lớp ngoài là Inox 430 và vách trong là tôn kẽm, khung sắt. Ngoài ra khi khách hàng thiết kế riêng theo nhu cầu rất dễ dàng thay đổi.

Về mức giá của hai dòng xe này cũng có sự chênh lệch đáng nghĩ, sự chênh lệch này có thể đến từ thương hiệu xe của Hyundai, đây là một dòng xe tải chất lượng và có thương hiệu bậc nhất tại Việt Nam.

Thông số kỹ thuật cơ bản của 2 dòng xe tải nhẹ 2.5 tấn

Trên đây Hyundai Tran đã so sánh cơ bản về hai dòng xe tải nhẹ vào thành phố hiện nay, quý khách hàng hãy tự cân nhắc khi đầu tư xe.

Theo ý kiến chủ quan thì quý khách nếu vốn đầu tư thấp thì có thể mua Thaco Kia K250 2.49 tấn với giá xe khá rẻ, chất lượng khá phù hợp. Tuy nhiên, nếu quý khách có tài chính dồi dào và không quan tâm tới giá xe thì Hyundai N250SL là hợp lý hơn vì đây là thương hiệu lâu đời, xe chất lượng, mạnh mẽ, rất đáng đầu tư.

Hyundai N250SL với thùng dài 4m3 chở được rất nhiều các mặt hàng và phù hợp hơn nhiều so với thùng dài 3m5 của K250.

Chính sách bán hàng và hỗ trợ khách hàng khi mua xe tải Hyundai N250SL

Hyundai Tran là đơn vị phân phối chính hãng xe tải Hyundai N250SL từ Hyundai Thành Công. Xe đang có sẵn với giá luôn tốt nhất thị trường, mới 100%. Khi mua xe tại Hyundai Tran, quý khách sẽ nhận được rất nhiều ưu đãi từ chúng tôi như :

• Hỗ trợ mua xe trả góp trên 70% giá trị xe
• Hỗ trợ thủ tục ngân hàng, hồ sơ vay nhanh nhất
• Không cần chứng minh thu nhập tài chính
• Hỗ trợ giao xe tận nhà
• Cam kết giá tốt nhất thị trường

Qúy khách có nhu cầu mua xe tải thì hãy liên hệ tới số hotline 0919 156 186 của Hyundai Tran để được tư vấn và nhận nhiều ưu đãi nhất.

Không có gì ngạc nhiên nếu các bạn mới vào nghề lái xe tải và thường xuyên lái xe bị trầy xước móp méo cabin, thùng xe khi điều khiển xe trong phố với những nút giao thông chật cứng. Với những người lái xe lâu năm cũng đã phải trải qua những bài học kinh nghiệm này để có kinh nghiệm để chia sẻ lại. Để có thể trở thành tay lái lụa thì phải trải qua những bài học, những trải nghiệm thực tế khi lái xe trên phố đông. Chính vì vậy việc bỏ túi cho mình những kinh nghiệm sau là thực sự cần thiết đối với tài xế xe tải chở hàng thuê hay bất kỳ tài xế nào.

1. Những thói quen cần có của một tài xế lái xe chở hàng trong thành phố

Với rất nhiều tài xế, việc tham gia chở hàng trong thành phố luôn là một điều không hề dễ dàng, thậm chí áp lực. Điều này cũng khá dễ hiểu vì mật độ giao thông, người và phương tiện rất lớn gây khó khăn cho việc di chuyển. Và cũng không có gì ngạc nhiên nếu các tài xế mới vào nghề thường lái xe bị trầy xước, móp méo cabin, thùng hàng, giao hàng trễ hẹn, vi phạm luật giao thông. Do đó, nếu đã là một tài xế xe tải, chúng ta cần luyện tập và tạo cho mình những thói quen quan trọng sau đây:

• Luôn kiểm tra xe trước và sau mỗi chuyến hàng: Nhiều tài xế lấy lý do đi hàng gấp nên thường bỏ qua bước quan trọng này. Tuy nhiên, để đảm bảo chuyến hàng của mình luôn đúng giờ, an toàn thì bạn nên kiểm tra tổng quát xe, dầu nhiên liệu, lốp xe, đèn xi-nhan, phanh thật kỹ.
• Đánh đèn trước, đánh vô lăng sau: Để tránh các va chạm xảy ra do chuyển hướng bất ngờ, bạn nên bật xi – nhan xin rẽ và quan sát thật kỹ trước, sau đó mới đánh vô lăng điều hướng xe. Hãy chắc chắn rằng bạn đã xi-nhan trái rồi mới cho xe từ từ lăn bánh nếu xe đang tấp bên lề đường.
• Duy trì tốc độ xe ổn định, không đột ngột đi nhanh hoặc đi chậm vì có thể bị húc từ sau xe hoặc va chạm với các xe đang đi phía trước. Điều này cần đặc biệt lưu ý khi đi xe chở hàng trong thành phố. 

• Tạo thói quen sử dụng còi hợp lý và đúng lúc, nhất là khi tình trạng giao thông ùn tắc, ngột ngạt và khó chịu cần hạn chế sử dụng còi xe để giảm bớt sự ức chế, căng thẳng cho những người xung quanh. Đây thật sự là kinh nghiệm lái xe hữu ích mà cánh xế già thường xuyên chia sẻ với nhau. Chỉ nên bấm còi xe trong những trường hợp cần thiết nhất, thật sự nguy hiểm.
• Nắm luật giao thông và luôn quan sát các biển báo: Hiện tại, quy định giờ cấm tải vào thành phối đối với xe tải đã có nhiều thay đổi, do đó các tài xế cũng phải thường xuyên cập nhật thông tin về giờ cấm tải, tuyến đường cấm để có lịch trình phù hợp. Ngoài ra, việc quan sát các biển báo cũng giúp tài xế di chuyển đúng tuyển, không rẽ sai đường, đi đường cấm.

2. Những kinh nghiệm “xương máu” khi chở hàng xe tải vào thành phố

Thực tế, việc lái xe tải chở hàng trong tuyến đường thành phố là thử thách khó nhằn đối với cánh tài xế mới lẫn tài xế già, nhất là khi phải đối diện với tình trạng giao thông đông đúc và luôn tắc nghẽn trong khung giờ cao điểm. Cùng Hyundai Tran tham khảo các kinh nghiệm lái xe tải trong thành phố dưới đây nhé.

Kỹ năng quay đầu, cua xe trong thành phố:

Khi bạn quay đầu hoặc cua xe ở các góc phố, hãy luôn quan sát gương chiếu hậu ở phía mình định rẽ, mở rộng một góc cua tối thiểu bằng chiều ngang xe của mình, điều này sẽ có tác dụng:

• Rút ngắn vòng cua
• Để phòng ngừa trường hợp lúc xe đang cua thì có xe máy chen lên từ góc cua đó. Nếu góc cua quá hẹp thì có thể gây khó khắn cho việc quay xe hoặc va chạm với các phương tiện khác.

Chạy nước rút khi đèn xanh còn 4-5 giây:

Khi đến các ngã tư đèn đỏ, tài xế phải thực sự bình tĩnh. Nếu chỉ còn 4-5 giấy nữa là hết đèn xanh nhưng bạn đang cách vạch qua đường 20-30m thì đừng cố “nước rút” như đang đi xe máy. Tài xế phải dừng lại trước vạch liền để chở đèn đỏ, nếu bạn vào vạch liền dù chỉ ở đèn vàng thì bạn cũng sẽ bị phạt. 

Vượt và nhường đường thế nào cho hợp lý?

Điều khiển xe trong thành phố đòi hỏi tài xế phải tập trung, giữ tốc độ ổn định, đi đúng làn đường và đừng sốt ruột khi các xe khác bóp còi xin vượt. Nếu bạn là tài mới, cố “ép đường” để nhường cho xe khác vượt rất khó để trở lại làn cũ. Trong trường hợp họ muốn vượt, hãy để xe họ lấn đường để tiến lên. 

Ngược lại, nếu bạn muốn vượt cũng phải kiểm tra kỹ các điều kiện thuận lợi mới vượt. Trước khi vượt cần quan sát kính chiếu hậu, đánh đèn xi-nhan cẩn thận. 

Giữ khoảng cách an toàn

Đường phố trong nội đô luôn đông và khá chật chội, do đó việc giữ khoảng cách giữa các xe thường không được như yêu cầu. Tuy nhiên, tài xế xe tải cũng phải giữ cho mình một khoảng cách vừa đủ để không đụng xe trước nhưng cũng không để xe máy vượt qua. Tình trạng xe máy luồn qua các khe lách khoảng cách 2 xe tải là rất phổ biến, gây ra tắc đường và bạn phải “chết đứng” 1 chỗ. Trong trường hợp này, tài xế lưu ý nhớ giữ chân côn, không tăng ga, sang số 2 hoặc số 1.

Tâm lý ổn định, tập trung

Anh em tài xế lưu ý việc mở nhạc, radio khi lái xe trong thành phố nên ở mức âm lượng vừa phải, không ảnh hưởng đến việc quan sát xe khác và âm thanh từ bên ngoài. Hạn chế sử dụng điện thoại và nên chuyển qua chế độ bluetooth, rãnh tay để tập trung xử lý các tình huống.

Tuy nhiên, các bác tài cũng không nên quá căng thẳng, tự tạo áp lực mà nên có tâm lý thoải mái, bình tĩnh thì mới có thể xử lý tình huống tốt được.

Chúc anh em tài xế xe tải có những chuyến hàng an toàn, thuận lợi dù là thành phố hay đường liên tỉnh, quốc lộ.

Với sự xuất hiện của những mẫu xe mới có kiểu dáng, tải trọng khác nhau vào đầu năm 2020, thị trường xe tải nhẹ đang có sự khởi đầu sôi động. Dưới đây là những yếu tố tạo nên một chiếc xe tải nhẹ tốt – trợ giúp bạn tối đa trong công việc.

Khi mua một món hàng gì dù lớn hay nhỏ, rẻ hay mắc thì quý khách hàng hẳn sẽ phải suy nghĩ đến yếu tố kinh tế, nó có đáng đồng tiền bát gạo hay không. Đặc biệt là khi mua xe tải phục vụ cho quá trình vận chuyển.

👉👉Như quý khách hàng đã biết hiện nay xe tải 1.5 tấn được sử dụng nhiều tại các thành phố các thành phố lớn nhỏ. Trên thị trường Việt Nam hiện có rất nhiều dòng xe như: Isuzu, Jac X150 1T5, Thaco Kia K200, Kia K250, Hyundai Porter H150, Veam…Trong đó Hyundai Porter H150 và Thaco Kia K200 là 2 dòng xe được rất nhiều khách hàng quan tâm.